सड़कें, पुल और टावर: चीन ने पैंगोंग झील के पार इंफ्रास्ट्रक्चर कर रहा है मजबूत

Roads, bridges and towers: China is strengthening infrastructure across Pangong Lakeचिरौरी न्यूज़

नई दिल्ली: चीन वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) के पास विवादित पैंगोंग त्सो में बुनियादी ढांचे को स्थापित करने के लिए अपने प्रयासों को तेज कर दिया है।

इंडिया टुडे की एक रिपोर्ट के अनुसार नई उपग्रह तस्वीरों में इस बात की साफ़ जानकारी मिलती है कि चीन वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) के पास विवादित पैंगोंग त्सो में परिवहन बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के लिए इंफ्रास्ट्रक्चर बना रहा है. कई जगहों पर नई चौड़ी सड़कों का ब्लैकटॉपिंग शुरू हो गया है जो झील के दक्षिणी किनारे को रुतोग में सबसे बड़ी पीएलए स्थिति से जोड़ देगा।

चीन द्वारा नव स्थापित टावर भी एक से अधिक स्थानों पर देखे जा सकते हैं। एक और असामान्य विशेषता निर्माणाधीन पुल में लगभग 15 मीटर चौड़ा अंतर है जो साइट पर लगातार काम करने के बावजूद कई हफ्तों तक वहां बना रहता है। चीन नियंत्रित क्षेत्र की ओर उत्तरी तट पर कई नई सहायता सुविधाएं और संरचनाएं स्थापित की जा रही हैं।

ठीक दो साल पहले, भारतीय सशस्त्र बलों ने चीनियों की धीमी प्रतिक्रिया का फायदा उठाया और एक आश्चर्यजनक ऑपरेशन किया जिसके परिणामस्वरूप कैलाश की ऊंचाइयों पर महत्वपूर्ण पदों पर नियंत्रण प्राप्त हुआ। कई गतिरोध वाले स्थानों से आंशिक रूप से विघटन के बाद, चीन की पीपुल्स लिबरेशन आर्मी (पीएलए) ने तेजी से बुनियादी ढांचे को धक्का देकर उन अंतरालों को भरना शुरू कर दिया है जिसमें झील के पार एक सेतु, सड़क नेटवर्क के साथ-साथ इलेक्ट्रॉनिक बुनियादी ढांचे को जोड़ना शामिल है।

स्पेस फर्म मैक्सार टेक्नोलॉजीज द्वारा रविवार को ली गई हाई रेजोल्यूशन सैटेलाइट इमेजरी से पता चलता है कि दक्षिणी तट पर सड़क के कई हिस्सों को चीन ने पहले ही ब्लैकटॉप कर दिया है, जबकि अन्य हिस्सों पर काम जारी है। मिट्टी को हिलाने वाली भारी मशीनरी पुल को नए सड़क नेटवर्क से जोड़ने के लिए मिट्टी के काम में लगी हुई है और आगे सड़क निर्माण के लिए जमीन तैयार कर रही है।

सड़क नेटवर्क और पुल के अलावा, उत्तरी तट पर पिछले कुछ महीनों में कई सहायक सुविधाएं स्थापित की गई हैं। इनमें नए भवन, पूर्वनिर्मित झोपड़ियां और नए टावर शामिल हैं। चीन के पास पहले से ही इस क्षेत्र में बिजली के टावरों का एक मौजूदा नेटवर्क था; हालाँकि नए टावर जो 2020 के गतिरोध के दौरान बाहर नहीं निकले थे, अब सामने आ गए हैं। कुछ स्रोतों के अनुसार ये टावर रखरखाव शेड के साथ इलेक्ट्रिक सबस्टेशन हो सकते हैं, हालांकि मुख्य ग्रिड से दूर उनकी स्थिति उनकी उपयोगिता पर कई सवाल उठाती है।

भारत सरकार ने पहले नए निर्माण को ‘अवैध’ करार दिया था।

“यह पुल उन क्षेत्रों में बनाया जा रहा है जो लगभग 60 वर्षों से चीन के अवैध कब्जे में हैं। जैसा कि आप अच्छी तरह से जानते हैं, भारत ने इस तरह के अवैध कब्जे को कभी स्वीकार नहीं किया है, “विदेश मंत्रालय ने एक बयान में कहा। सरकार का कहना है कि उसने सीमा के बुनियादी ढांचे के विकास को आगे बढ़ाया है।

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