उत्तरकाशी टनल हादसा: गुरुवार तक श्रमिकों के रेस्क्यू की संभावना, मजदूरों से अब सिर्फ 5 मीटर दूर हैं बचावकर्मी

Uttarkashi Tunnel Accident: Possibility of rescue of workers till Thursday, now rescue workers are just 5 meters away from the workers.
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चिरौरी न्यूज

नई दिल्ली: उत्तरकाशी में ध्वस्त सिल्क्यारा-बरकोट सुरंग के अंदर फंसे 41 श्रमिकों की मदद के लिए बचाव अभियान मंगलवार को भी जारी है। सुरंग के ऊपर से वर्टिकल ड्रिलिंग मंगलवार की सुबह तक आवश्यक 86 मीटर में से 52 मीटर मीटर से अधिक की गहराई तक पहुंच गई है।

अब निर्माणाधीन सुरंग के ढह गए हिस्से के मलबे में अंतिम 10 या 12-मीटर हिस्से के माध्यम से होरिजॉन्टल रूप से मैन्युअल ड्रिलिंग कर मजदूरों तक पहुँचने की व्यवस्था की जा रही है। अब तक कुल 51.5 मीटर की मैनुअल और वर्टिकल ड्रिलिंग पूरी हो चुकी है।

इसके साथ ही, बचावकर्ताओं को उम्मीद है कि गुरुवार तक यह एक मीटर चौड़ी शाफ्ट नीचे सुरंग के शीर्ष से टूटकर श्रमिकों को बाहर निकाल लेगी।

मलबे के बीच से मैन्युअल ड्रिलिंग शुरू करने के लिए रैट-होल खनन विशेषज्ञों को बुलाया गया था। सोमवार की शाम तक, क्षतिग्रस्त बरमा ड्रिलिंग मशीन के अंतिम हिस्से को टुकड़े-टुकड़े करके काट दिया गया था और एक स्टील पाइप को आंशिक रूप से निकास मार्ग में डाला गया था।

रिपोर्टों के अनुसार, कुल 12 रैट-होल खनन विशेषज्ञ उत्तराखंड के चार धाम मार्ग पर निर्माणाधीन सुरंग के ढह गए हिस्से के मलबे के अंतिम 10 या 12-मीटर हिस्से के माध्यम से क्षैतिज रूप से मैन्युअल ड्रिलिंग खुदाई में शामिल थे।

रैट-होल खनन एक खतरनाक प्रक्रिया है जिसमें छोटे समूहों में खनिक छोटी मात्रा में कोयला निकालने के लिए संकीर्ण बिलों में जाते हैं। यह ड्रिलिंग पहले ऑगर मशीन द्वारा की जा रही थी जो 24 नवंबर को मलबे में फंस गई थी। इससे अधिकारियों को एक वैकल्पिक विकल्प – सुरंग के ऊपर से नीचे ड्रिलिंग – पर ध्यान केंद्रित करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

इसके साथ ही, सुरंग के ऊपर से ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग, जो रविवार को शुरू हुई, आवश्यक 86 मीटर में से 42 मीटर की गहराई तक पहुंच गई है। पास के बिंदु से ड्रिल किया जा रहा एक और आठ इंच चौड़ा शाफ्ट लगभग 75 मीटर नीचे तक पहुंच गया है। बचावकर्मियों के अनुसार, उन्हें उम्मीद है कि गुरुवार तक श्रमिकों को बाहर निकाल लिया जाएगा।

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